Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

FNV: bagage-afhandelaars Schiphol gaan actievoeren

Redactie

De bagage- en vrachtafhandelaars op Schiphol gaan zaterdag actie voeren voor gelijke arbeidsvoorwaarden voor alle afhandelaars. Dit maakte vakbond FNV vrijdag bekend. De acties hebben voorlopig een publieksvriendelijk karakter, maar de afhandelaars sluiten hardere actievormen in de toekomst niet uit.

De afhandelaars gaan de komende weken hun collega's op Schiphol en de reizigers informeren over de ontstane situatie. Ze zijn het zat dat hun werkgevers een onderlinge concurrentiestrijd uitvoeren ten koste van hun arbeidsvoorwaarden.

De afhandeling van bagage en vracht op Schiphol is in handen van verschillende bedrijven zoals Menzies of Aviapartner met eigen cao's of zelfs helemaal geen cao (Swissport), stelt de vakbond. "De afhandelingswerkers worden daardoor van bedrijf tot bedrijf verschillend beloond voor wat in essentie hetzelfde werk is", aldus Cihan Ugural van de FNV.

FNV: bagage-afhandelaars Schiphol in actie (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

13 reacties

vrijdag 31 juli 2015, 17:14 uur #2

heracles

Moderne slavernij. Als je te vervangen bent voor ieder willekeurige persoon die ook wel wilt moet je altijd bang zijn dat ze je brood afpakken.

Over 100 jaar weet niemand het meer

vrijdag 31 juli 2015, 17:15 uur #3

Bushmaster

Microschoft

Duurt het nóg langer voordat ik m'n koffer heb

Eigen brokjes eerst.

vrijdag 31 juli 2015, 17:16 uur #4

ijzerdraat

Dat is vreemd. Ter vergelijking, dat zou dus gelijk staan aan wanneer een bedrijf via verschillende bedrijven consultants inhuurt, deze consultants zouden gaan staken omdat hun eigen werkgevers andere arbeidsvoorwaarden hanteren?

Dan ga je toch lekker voor dat andere bedrijf werken ?

Nee.

vrijdag 31 juli 2015, 17:54 uur #5

gecellig

Het zal me niet verbazen,
als ze daar mensen laten werken, tegen minimum loon, zonder reiskosten vergoeding etc.

Toch wel aardig dat ze gezamelijk opkomen voor beter loon, voor iedereen die dat werk doet.

vrijdag 31 juli 2015, 17:54 uur #6

Proliges

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 17:02 schreef hottentot het volgende:
Als ze gelijke beloning willen dan kunnen we toch gewoon de slechtste voorwaarden op één hoop gooien

Maar men zal wel weer de krenten uit de pap willen plukken.

Wat ze wel willen word niet echt duidelijk uit dit stukje.

quote:
De bagage- en vrachtafhandelaars op Schiphol gaan zaterdag actie voeren voor gelijke arbeidsvoorwaarden voor alle afhandelaars.

Anders lees je de eerste zin even. En de slechtste voorwaarden zijn geen CAO. En daar willen ze dus vanaf.

vrijdag 31 juli 2015, 18:22 uur #7

hottentot

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 17:54 schreef Proliges het volgende:

[..]

[..]

Anders lees je de eerste zin even. En de slechtste voorwaarden zijn geen CAO. En daar willen ze dus vanaf.

Anders lees je mijn post nog even een keertje, maar nu begrijpend

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 31 juli 2015, 18:23 uur #8

hottentot

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 17:54 schreef gecellig het volgende:
Het zal me niet verbazen,
als ze daar mensen laten werken, tegen minimum loon, zonder reiskosten vergoeding etc.

Voor dergelijk simpel en laaggeschoold werk is dat inderdaad vrij normaal.

Ik vraag mij trouwens af er een samenhang is met deze aankondiging en het bekendmaken van het feit dat Swissport aan de Chinese HNA Group verkocht gaat worden.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 31 juli 2015, 18:49 uur #9

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 18:23 schreef hottentot het volgende:

[..]

Voor dergelijk simpel en laaggeschoold werk is dat inderdaad vrij normaal.

Ik vraag mij trouwens af er een samenhang is met deze aankondiging en het bekendmaken van het feit dat Swissport aan de Chinese HNA Group verkocht gaat worden.

Het probleem zit niet zozeer dat Swissport verkocht is, dat is verder prima, want arbeidsvoorwaarden kunnen niet zomaar gewijzigd worden.

En dat deze voorwaarden niet gewijzigd kunnen worden is ook direct het probleem, want om een contact bij een luchtvaartmaatschappij binnen te slepen moet je dit tegen een scherpe prijs aanbieden, en om er geen geld op toe te leggen zal de afhandelaar dit dan uiteindelijk moeten uitvoeren met zo min mogelijke bezetting.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

vrijdag 31 juli 2015, 18:51 uur #10

hottentot

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 18:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het probleem zit niet zozeer dat Swissport verkocht is, dat is verder prima, want arbeidsvoorwaarden kunnen niet zomaar gewijzigd worden.

Waar stel ik dat dit een probleem is, vond het alleen toevallig.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 31 juli 2015, 18:59 uur #11

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 17:54 schreef Proliges het volgende:

[..]

[..]

Anders lees je de eerste zin even. En de slechtste voorwaarden zijn geen CAO. En daar willen ze dus vanaf.

Niet per definitie slecht hoor, het NIET hebben van een CAO. In het algemeen is zo'n CAO natuurlijk een lekker vangnet voor de zwakkeren in de samenleving, en voor de bonds onderhandelars die lekker hun zakken lopen te vullen over de rug van de minst bedeelden.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

vrijdag 31 juli 2015, 22:22 uur #12

jitro

KLM betaald dik aan zijn werknemers. Ik heb bij de KLM als chauffeur bij de afdelling aquaservice gewerkt voor afhandeling van vliegtuigen op de platforms. Mijn loon was die tijd 1000 gulden netto voor een 36 urige werkweek. Ik denk dat de mensen van de bagage afhandeling er ook wel aanzatten in die tijd. En dat was al ff geleden. Dus zal het loon van deze mensen omgerekend nu een stuk hoger liggen. Dus alle redenen om bang te zijn dat hun werk word overgenomen door een bedrijf waar de lonen vele malen lager liggen. Bij de KLM cathering was dit ook het geval waardoor de lonen van de werknemers misschien wel 1000 gulden per maand lager waren.

vrijdag 31 juli 2015, 22:36 uur #13

hottentot

quote:
Op vrijdag 31 juli 2015 @ 22:22 schreef jitro het volgende:
KLM betaald dik aan zijn werknemers. Ik heb bij de KLM als chauffeur bij de afdelling aquaservice gewerkt voor afhandeling van vliegtuigen op de platforms. Mijn loon was die tijd 1000 gulden netto voor een 36 urige werkweek. Ik denk dat de mensen van de bagage afhandeling er ook wel aanzatten in die tijd. En dat was al ff geleden. Dus zal het loon van deze mensen omgerekend nu een stuk hoger liggen. Dus alle redenen om bang te zijn dat hun werk word overgenomen door een bedrijf waar de lonen vele malen lager liggen. Bij de KLM cathering was dit ook het geval waardoor de lonen van de werknemers misschien wel 1000 gulden per maand lager waren.

KLM/Schiphol heeft dit allang uitbesteed

En in gedeeltes zodat de bedrijven lekker tegen elkaar op blijven bieden.